Замена колесной шпильки в Волжском
При замене колеса обнаружили сорванную резьбу или сломанную шпильку? Такое случается при чрезмерной затяжке или из-за коррозии. Замена колесной шпильки необходима для надёжного крепления колеса — эксплуатация с меньшим количеством болтов недопустима по соображениям безопасности.
Что входит в работу:
- Снятие колеса и тормозного диска при необходимости
- Выбивание или выпрессовка повреждённой шпильки из ступицы
- Проверка посадочного отверстия на предмет повреждений
- Запрессовка новой шпильки с контролем посадки
- Установка тормозного диска и колеса
- Затяжка колёсных гаек динамометрическим ключом
Устанавливаются шпильки, соответствующие заводским параметрам по диаметру, шагу резьбы и длине. Затяжка выполняется строго по регламенту для предотвращения повторного повреждения.
После замены колесной шпильки крепление колеса полностью восстанавливается. Рекомендуется проверять затяжку через 100-200 километров после установки. При обнаружении повреждений нескольких шпилек стоит рассмотреть комплексную замену всех на данном колесе.
