Замена опоры амортизатора в Волжском
Автомобиль стал раскачиваться на неровностях больше обычного, появился глухой стук в верхней части стойки при проезде лежачих полицейских? Вероятная причина — разрушение опоры амортизатора. Замена опоры амортизатора восстанавливает правильную работу подвески и комфорт движения.
Что входит в замену:
- Снятие амортизаторной стойки вместе с пружиной
- Разборка стойки с безопасным сжатием пружины
- Демонтаж повреждённой опоры и осмотр смежных элементов
- Установка новой опоры амортизатора с заменой подшипника при необходимости
- Сборка и установка стойки на автомобиль
- Проверка углов установки колёс после замены
Работа требует применения профессионального стяжного оборудования для пружин. Устанавливаются опоры, соответствующие характеристикам подвески автомобиля по жёсткости и конфигурации.
Результат — отсутствие стуков, корректная работа амортизатора на полный ход, ровное поведение автомобиля на дороге. Замена опоры амортизатора рекомендуется одновременно с двух сторон для равномерного поведения подвески. Ресурс — от 60 до 100 тысяч километров.
